簡述信息一覽：

• 1、2449是本輪A股熊市底部?股市將會迎來牛市?
• 2、北京推出限制汽車消費政策方案限制汽車消費政策代價是什么?

2449是本輪A股熊市底部?股市將會迎來牛市?

總結(jié)來說，2449是否是熊市底部，還有待時間的驗證。在這個充滿挑戰(zhàn)的市場，投資者需要保持警覺，遵循穩(wěn)健的策略，等待市場的真正轉(zhuǎn)機。

其實A股的牛市從2019年1月4日，上證指數(shù)在2449點和2440點形成雙底開始，A股熊市已經(jīng)結(jié)束了，從熊市轉(zhuǎn)變?yōu)榕Ｊ辛恕４蟊P出現(xiàn)雙底之后，開啟了一輪長達(dá)4個多月的超跌反彈行情，指數(shù)從2440點一口氣上漲到3288點，特別是大盤突破3000點后。場外資金入場，人氣也會快速提升，那個時候也有牛市的氣氛。

本輪A股牛市已經(jīng)近在眼前了，其實A股自從2019年1月份大盤在2440點止跌后，A股已經(jīng)結(jié)束長達(dá)4年的熊市，A股宣告從熊市轉(zhuǎn)為牛市行情了。隨后在2019年1月份～4月份迎來牛市底部的第一階段拉升，而今年3月份～7月份迎來牛市底部的第二階段性拉升。

北京推出限制汽車消費政策方案限制汽車消費政策代價是什么?

北京推出限制汽車消費政策方案，限制汽車的就是一些已經(jīng)淘汰的汽車。國家發(fā)改委副主任、國家統(tǒng)計局局長寧吉喆在慶祝中華（參數(shù)|圖片）人民共和國成立70周年活動首場新聞發(fā)布會上表示，要破除汽車消費的限制。

而之前網(wǎng)上傳出的相關(guān)政策，主要包括以下三點：其一，通過補貼引導(dǎo)加快老舊汽車淘汰轉(zhuǎn)為新購汽車銷量；其二，2020 年上半年釋放不少于10 萬新能源購車指標(biāo)；其三，研究推出郊區(qū)專用牌照，不納入全市機動車保有量調(diào)控指標(biāo)。

絕大多數(shù)廠商所推出的終身免費保養(yǎng)政策只針對“首任車主”，當(dāng)車輛進(jìn)行交易時，廠商往往不會針對第二任及往后的車主承擔(dān)這項免費保養(yǎng)的政策。我們希望消費者在訂車前，要足夠了解“相關(guān)規(guī)定”，充分領(lǐng)悟“終身免費保養(yǎng)”等相關(guān)政策的存在方式。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，此前于2022年制定的《北京市關(guān)于鼓勵汽車更新?lián)Q代消費的方案》將會在今年延續(xù)執(zhí)行，同時具體政策將適時發(fā)布，該方案旨在優(yōu)化本市汽車結(jié)構(gòu)，促進(jìn)汽車消費增長。

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