文章闡述了關于馬斯克轉發(fā)中國登月服***吐槽FAA，以及馬斯克 登月 日本富商的信息，歡迎批評指正。

簡述信息一覽：

• 1、2021年,馬斯克一人撐起全球航天半壁江山,卻遭遇最大攔路虎
• 2、研究員掌握核心技術卻屈居底層,在國企關系大于能力嗎?

2021年,馬斯克一人撐起全球航天半壁江山,卻遭遇最大攔路虎

馬斯克和他的SpaceX公司，無疑是當今航天界最引人矚目的新秀。2020年，它共進行了26次發(fā)射，平均每個月超過2次，幫助美國重回發(fā)射次數(shù)世界第一的寶座。其中一些重要的發(fā)射，無論是對美國，還是全世界，都具有里程碑意義。

年1月6日，歐洲最大的數(shù)字出版社Axel Springer（《商業(yè)內幕》的母公司）的CEO Mathias Dpfner和馬斯克進行了一次深度訪談。在訪談中，針對特斯拉電池的發(fā)展，馬斯克提到“事實上，鎳是我們最大的瓶頸”。

當時27歲的斯特勞貝爾想自己制造一輛擁有1萬塊電池的汽車，預計單次充電就能橫跨美國，并向馬斯克尋求資金，而馬斯克當時正坐擁PayPal的股份，并投資了一家名為Space Exploration Technologies Corp.的火箭創(chuàng)業(yè)公司。

研究員掌握核心技術卻屈居底層,在國企關系大于能力嗎?

1、雖然無絕對，但大部分是關系大于能力的。我是深圳某國企的員工，我說說我在里面的一些經歷吧。07年的時候，由于校招的關系，我進入了深圳的這家國企，那時候大學生還沒有現(xiàn)在這么泛濫，因此隨便一個大專就混得很好。

2、多溝通、多交流 和新人要多溝通、多交流，因為新人處在一個陌生的環(huán)境，如果置之不理，相信很多人都會有抵觸情緒，所以多溝通一下，這樣才能安定人心啊，人心不穩(wěn)，所有的`工作都付之東流了。

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